本發(fā)明屬于金屬拉絲技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銅線拉絲設(shè)備。
背景技術(shù)：
金屬線材的拉伸是指線坯在動力卷繞牽拉作用下，通過拉絲�？装l(fā)生塑性變形，使截面減小長度增加的一種壓力加工方法，拉絲機就是利用金屬絲具備的可延展性，利用拉絲模的壓縮使其直徑變小，從而得到我們需要的線徑大小。
銅線拉絲主要包括以下幾個步驟：放線-拉絲-退火-收線，其中在拉絲過程中常采用的拉絲模如圖1所示，所述拉絲模的拉絲模孔壁為圓弧狀，拉絲模孔包括潤滑區(qū)1、工作區(qū)2、定徑區(qū)3、出口區(qū)4，噴油管5，冷風管6；銅線材從潤滑區(qū)1進入，在工作區(qū)2受到拉絲�？妆诘臄D壓，產(chǎn)生塑性變形，后經(jīng)過定徑區(qū)3形成所需直徑大小的銅線從出口區(qū)4出去；由于在拉絲過程中，銅線被拉絲模擠壓的過程中會出現(xiàn)較大的摩擦，使銅線溫度升高，并且產(chǎn)生銅碎屑，為了解決這些問題，現(xiàn)有的工藝中常在潤滑區(qū)設(shè)置噴油管5和冷風管6對銅線進行潤滑冷卻和除屑，由于多設(shè)置單根噴油管5和冷風管6，故噴油管噴出的拉絲油與冷風管排出的氣體對銅線的一側(cè)有較大的作用力，使銅線向拉絲�？妆谝粋�(cè)偏移，增大了該側(cè)與銅線之間的摩擦力，使拉絲模易損壞，也無法得到滿足要求線徑的銅線；另外由于噴油管與冷風管設(shè)置在潤滑區(qū)，而銅線拉絲是在工作區(qū)通過拉絲�？妆诘臄D壓產(chǎn)生變形，即銅線是在工作區(qū)與拉絲模產(chǎn)生摩擦，并產(chǎn)生碎屑，由于在工作區(qū)擠壓的過程中，工作區(qū)的拉絲模孔壁與銅線的接觸面積大，使得兩者間的間隙小，從而使得進入工作區(qū)的拉絲油與氣體較少，這樣產(chǎn)生銅線在工作區(qū)得不到充分潤滑，以及碎屑不能及時清理，堆積在公共區(qū)影響銅線的成型問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種銅線拉絲設(shè)備，以解決拉絲過程中，拉絲模與銅線間摩擦過大，使拉絲模與銅線易磨損的問題。
為了達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：
一種銅線拉絲設(shè)備，包括機架、放線部、拉絲部和收線部，所述拉絲部包括拉絲單元和潤滑冷卻系統(tǒng)，所述拉絲單元包括拉絲模、支撐板、兩個引導輪和兩根轉(zhuǎn)軸，所述拉絲模固定在支撐板上，所述支撐板固定在機架上，所述拉絲模為圓柱形，拉絲模孔壁呈圓弧狀，兩個引導輪分別設(shè)置在拉絲模左上方和右下方，兩個引導輪分別固定在兩根轉(zhuǎn)軸上，各轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在機架上；其特征在于：所述拉絲模內(nèi)部設(shè)置為空腔狀，所述拉絲�？妆谏暇鶆蛟O(shè)有多個與空腔相通的工作孔，所述拉絲模外壁上開設(shè)有油霧口；所述潤滑冷卻系統(tǒng)包括凸輪機構(gòu)、氣缸和拉絲油箱，所述凸輪機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)軸端部的盤形凸輪，所述盤形凸輪大圓端鉸接有連桿，所述連桿與鉸接在氣缸活塞上的活塞桿鉸接；所述氣缸底部與活塞之間的氣缸側(cè)壁上設(shè)有出氣單向閥和進氣單向閥，所述出氣單向閥連接有出風管，所述出風管連接有管徑小于出風管的三通管，所述三通管另外兩端分別連接有拉絲油箱和油霧管，所述油霧管與拉絲模外壁上的油霧口連通。
本基礎(chǔ)方案的工作原理在于：本方案中設(shè)置凸輪機構(gòu)、氣缸、拉絲油箱使冷卻和潤滑同時進行，具體原理為，凸輪機構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端部的盤形凸輪，這樣在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動盤形凸輪轉(zhuǎn)動時，盤形凸輪上鉸接的連桿轉(zhuǎn)動不會和轉(zhuǎn)軸發(fā)生干涉，連桿通過活塞桿帶動氣缸的活塞進行往復運動，在活塞向上運動時，氣體從進氣單向閥進入，在活塞向下運動時，對氣體進行壓縮使進入的氣體從出氣單向閥處排出，排出的氣體通過連接在單向出氣閥處的出風管進入三通管中。在出風管排出的氣體進入三通管后，由于三通管的管徑設(shè)置為小于出風管的管徑，此時進入三通管的氣體速度增大，基于伯努利原理，三通管中的壓強減小，而拉絲油箱中的氣壓為大氣壓，使得拉絲油箱中的拉絲油基于壓強的作用進入三通管中，并在三通管中與高速通過的氣體相遇，形成霧狀的拉絲油。
拉絲過程中，霧化后的拉絲油與氣體從油霧管通過拉絲模外壁上的油霧口進入拉絲模的空腔內(nèi)，由于氣體的速度較高，氣體與霧狀的拉絲油迅速填充整個拉絲模空腔，并從拉絲模內(nèi)壁上均勻分布的各個工作孔排出，作用在銅線上，并在銅線與模孔壁之間形成油膜層，這樣銅線與模孔壁之間的接觸面積減小，減少了兩者之間的摩擦。
本基礎(chǔ)方案的技術(shù)效果在于：
1、通過將拉絲油霧化處理后，從設(shè)置在拉絲模孔壁上的工作孔中排出，這種霧化油與氣體共同作用下，一、可在銅線與拉絲模孔壁之間形成油膜層，加上氣流從拉絲模內(nèi)壁的各個工作孔排出，共同作用在銅線的四周，這樣使得銅線在拉絲過程中不會出現(xiàn)向拉絲�？妆谝粋�(cè)偏離，并且可使銅線與拉絲�？妆谥g的接觸面積減小，減少兩者的摩擦力，從而減少對拉絲�？妆诘哪p，也減少銅屑的產(chǎn)生；二、拉絲油霧與氣體均可對銅線與拉絲�？妆谀Σ廉a(chǎn)生的熱進行冷卻；三、拉絲油霧和氣體可以沿銅線移動方向帶走拉絲過程中產(chǎn)生的銅屑，避免銅屑堆積在拉絲�？妆谏希绊戙~線的成型。
2、將轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的動力轉(zhuǎn)化為氣缸產(chǎn)生氣體的動力，這樣可以無需另設(shè)冷卻源，節(jié)約成本。
進一步，每個轉(zhuǎn)軸的端部都設(shè)有潤滑冷卻系統(tǒng)。這樣能為潤滑冷卻系統(tǒng)提供更多的氣體，對拉絲油進行充分的霧化，以及在銅線周圍形成較大的氣流，以減小銅線與拉絲�？妆陂g的摩擦。
進一步，所述拉絲部包括多個拉絲單元，各拉絲單元中的支撐板一體成型，相鄰拉絲單元之間設(shè)有拉絲模，各拉絲模的�？籽刂z方向直徑依次減小。這樣通過設(shè)置多個直徑依次遞減的拉絲模，能對銅線進行分段拉絲，可通過調(diào)整�？状笮〉玫讲煌�徑的銅線，另外分段拉絲可避免一次成型銅線易斷裂的問題。
進一步，所述拉絲部包括多個拉絲單元，各拉絲單元的支撐板分別固定設(shè)置在機架上，各支撐板相互平行設(shè)置。這樣通過設(shè)置多個支撐板，可以同時對多條銅線進行拉絲處理，提高工作效率。
進一步，所述單向出氣閥與出風管間還安裝有渦流管，所述出氣單向閥連接渦流管的進風端，所述通風管連接渦流管的冷風端。通過渦流管將氣缸中排出的氣體進行冷卻處理，這樣使作用在銅絲上的氣體冷卻效果更好。
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