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從佩列沙茨半島上眺望，潔白的橋梁橫跨蔚藍的亞德里亞海灣，一幅支撐起天塹通途的夢想畫卷，在克羅地亞人民的注視與期盼中，鋪展在世界面前……
日前，克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目通車儀式在科馬爾納舉行，國務院總理李克強以視頻方式出席通車儀式并發(fā)表致辭。在這座舉世矚目的大橋建設中，共計3.1萬余噸的樁基鋼管復合樁所用鋼板全部由公司控股股東江蘇沙鋼集團有限公司提供。消息傳來，十里鋼城上下分外激動。
“佩列沙茨大橋順利通車，實現(xiàn)了克羅地亞人民南北連接的夙愿，作為大橋樁基用結構鋼板的生產部門，我們感到十分自豪和欣慰?！鄙充撲摪蹇倧S寬厚板二車間主任賴家富表示。
佩列沙茨大橋全長2440米、寬22.5米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，其樁基建設所用鋼材的技術要求極高。在項目啟動之初，沙鋼就進行了全面跟進，了解大橋樁基所需鋼材的數(shù)量以及技術要求，第一時間組織團隊與對方交流并進行開發(fā)試制。
面對這個“一帶一路”重大工程項目，沙鋼高度重視，整合骨干力量，構建技術、研發(fā)、生產、銷售一體化聯(lián)動機制，從鋼板成分工藝設計、生產調試到批量生產一氣呵成，保質保量完成了訂單生產任務。為大橋提供的歐標EN10025牌號S355N、S460N、S460M結構鋼板以高強韌性和高表面質量、高尺寸精度以及高探傷級別等優(yōu)異性能，贏得了全程跟蹤TÜV監(jiān)理和用戶的高度好評，保證了大橋建設的順利推進。
據(jù)了解，佩列沙茨大橋的建成，結束了克羅地亞南北部地區(qū)陸路通行要繞行波黑境內的歷史，有力地促進了克羅地亞經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善。佩列沙茨大橋及連接線項目是中克與歐盟在“一帶一路”框架下推進三方合作的旗艦項目，也是我國在克羅地亞承建的最大規(guī)模基礎設施項目。沙鋼高性能橋梁鋼在該項目中的應用，再一次彰顯了中國一流鋼企的制造擔當。
近年來，沙鋼高品質橋梁鋼產品在眾多國內外橋梁建設中大顯身手，廣受贊譽，廣泛應用于滬蘇通長江公鐵兩用大橋、渝黔鐵路烏江大橋、帕德瑪大橋連接線、安九鐵路鳊魚洲大橋、埃及蘇伊士運河平轉橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國內外重特大工程，獲得業(yè)主及加工單位一致好評，屢獲優(yōu)秀供應商稱號。
